近日，我國首臺套船用集裝箱式動力電池單元在上海成功發(fā)布，標(biāo)志著內(nèi)河航運領(lǐng)域向零碳排放目標(biāo)邁出了關(guān)鍵一步。這一創(chuàng)新技術(shù)不僅為船舶動力系統(tǒng)提供了高效、清潔的能源解決方案，也為全球航運業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型注入了強勁動力。

船用集裝箱式動力電池單元采用標(biāo)準(zhǔn)化集裝箱設(shè)計，便于在現(xiàn)有船舶上進(jìn)行快速安裝和更換，大幅降低了船舶電氣化改造成本。與傳統(tǒng)燃油動力系統(tǒng)相比，該電池單元具備零排放、低噪音、高能量密度等優(yōu)勢，可廣泛應(yīng)用于內(nèi)河貨運、客運及港口作業(yè)船舶。

作為我國在綠色航運領(lǐng)域的重大突破，該產(chǎn)品由多家科研機構(gòu)與企業(yè)聯(lián)合研發(fā)，融合了智能電池管理、快速充放電和多重安全防護(hù)等先進(jìn)技術(shù)。其問世將有力推動內(nèi)河航運實現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)，同時提升我國在全球綠色船舶產(chǎn)業(yè)鏈中的競爭力。

未來，隨著配套基礎(chǔ)設(shè)施的完善和政策支持的加強，船用集裝箱式動力電池單元有望在全國內(nèi)河航道推廣使用，為構(gòu)建‘綠色水運’體系、保護(hù)流域生態(tài)環(huán)境作出重要貢獻(xiàn)。